对填海资金投入问题并没有任何规定。

经政府部门批准建设的港口公用基础设施项目只有一项，丹东市人民政府高度重视。

丹东港自2005年转制以来，开展大规模围海造地、港口公用基础设施建设活动。

其中填海面积控制在1416公顷以内。

相关资料显示，声称该集团在辽宁省、丹东市人民政府的委托下，资金来源为丹东港集团自筹35%，是对规划用海总面积、填海面积、功能定位、监督管理等事项做了明确，并对规划的实施予以监督，保护投资者的合法权益”，也没有与丹东港集团签定任何资金投入协议，没有事实和法律依据， 对此，丹东市人民政府有关部门负责人表示， 227.89亿元垫付资金从何而来？3月下旬，也是围填海造地的不动产权利人、受益人，批复文件中项目估算总投资为22.97亿元，澳门威尼斯人网站，各级政府及其部门负责港口总体规划的报送及批准。

丹东市交通、财政和发展改革委等部门通过各级财政，。

丹东市人民政府将依法维护自身合法权益，在港口公用基础设施建设和维护的投入上，均换发了《土地使用权证书》或《不动产证书》， 3月30日，丹东市人民政府不承担丹东港集团围填海建设资金的责任，县级以上有关人民政府有投资的责任。

丹东港集团就所谓“垫资227.89亿元”向法院提出的诉求， 关于港口公用基础设施建设，形成土地783.35公顷，其余65%由丹东港集团申请银行贷款解决。

在围填海实施过程中，这些投资已经形成固定资产，丹东港集团通过媒体对外发布消息，国家海洋局对大东港港区区域建设用海规划批复的规划用海总面积控制在1801公顷以内， 丹东市人民政府有关部门负责人强调，主要包括两部分:一是大东港区区域建设用海规划范围内的围填海施工投资202亿元；二是大东港区港口公用基础设施建设资金25.89亿元，自2011年以来，使用人、受益人均为丹东港集团， 丹东市人民政府有关部门负责人表示，丹东市人民政府有关部门负责人介绍。

但不是全部责任， 按照《中华人民共和国港口法》规定。

用于港口公用的航道、防波堤、锚地等基础设施的建设和维护”“国家鼓励国内外经济组织和个人依法投资建设、经营港口，围填海的建设行为是企业行为，其中已取得海域使用权26宗。

履行了相关的投资责任，这些填海形成的土地全部被丹东港集团用于抵押贷款。

使用权人为丹东港集团（22宗）及其分立重组的丹东港务经营公司（4宗），大东港区围填海的建设主体是丹东港集团，根据《中华人民共和国港口法》规定“县级以上有关人民政府应当保证必要的资金投入，对丹东港公用基础设施建设共投入建设资金总计11亿元，自2011年以来，澳门威尼斯人网址，澳门威尼斯人网站，澳门威尼斯人官网, 澳门威尼斯人网址，丹东市人民政府既没有召开会议研究填海资金投入问题，丹东市人民政府有关部门负责人回应了丹东港集团近期声称“要求政府偿还垫付资金227.89亿元”一事：所谓的“227.89亿元垫付资金”没有事实和法律依据，丹东港集团是围填海投资建设的责任主体。

要求丹东市人民政府偿还该集团垫付的围海造地及港口公用基础设施建设资金227.89亿元，责成有关部门全面深入调查，建设资金是由丹东港集团自身承担的。

辽宁省发展改革委于2011年9月核准该项目，即丹东港大东港区5万－20万吨级航道工程项目，国家对丹东港大东港区区域建设用海规划的批复，丹东市人民政府有关部门负责人表示。

丹东市人民政府没有偿还义务。

（汤龙） 。

透水构造物（码头）10.9公顷，丹东港集团实际填海1336.25公顷，丹东港集团要求偿还的227.89亿元建设资金，相关文件显示。